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ag clupp-bandol association pour la gestion du clupp de bandol menu accueil l’association l’équipe adhérez l’unan le conseil portuaire le clupp les élections le port de bandol contact mentions légales on leur l’avait pourtant bien dit….. date: août 10, 2018 author: michel grataloup categories: association monsieur le préfet de région vient de confirmer l’analyse et les réserves que nous avions faites sur le projet de réaménagement du quai charles de gaulle quand à son impact sur le port. monsieur le préfet de région à retoqué le projet du maire rappel : lors de la réunion du clupp en 2017 au théâtre jules verne , nous avions tenté de sensibiliser la municipalité sur la nécessité de réaliser d’une part des bassins de décantation en bordure du port et des plages pour éviter la pollution et l’envasement, d’autre part d’entreprendre des travaux sur les conduites d’eaux usées puisque le port subit une pollution fécales due aux fuites. pour s’en rendre compte, il n’y a qu’à voir , malgré la sécheresse , la végétation que la sogeba laisse se développer entre les blocs de pierre du quai d’honneur , ce qui , à long terme va provoquer des dégâts importants avec obligation de receler les blocs, tout ceci, faute d’entretient. monsieur chorel, ingénieur , adjoint en charge du port, s’était élevé de façon virulente, contre ces propositions en précisant qu’aucune loi n’imposait un tel dispositif. il avait en partie raison, sauf que la loi interdit de polluer l’eau de mer des ports et des plages , que pour éviter la pollution il faut en passer par de telles réalisations. monsieur chorel ingénieur était soutenu dans ses propos par le maire et le pdg rocheteau. aujourd’hui monsieur le préfet de région précise entre autre, qu’il faut traiter l’eau des bassins versant avant leurs rejets à la mer ou dans le port a titre d’exemple, dans la commune la plus proche de bandol , sanary , le maire a investi plus de 20 millions d’euros dans la création des fameux bacs de déshuilage et décantation sous les quais du port, tout cela avant d’entreprendre la réhabilitation des pannes du port. ces bassins étant sous le quai il l’a fait pour préserver l’environnement , être en règle, et non dans un but électoraliste. un autre aspect du projet nous inquiétait , la rentrée au parking central par le fond de la voie qui dessert le carénage. la sécurité n’était plus assurée pour la zone carénage – capitainerie -snsm. les weekends et surtout l’été il aurait été impossible aux secours d’accéder à ces lieux , soit en cas d’incendie , soit pour un secours a blessés par les pompiers ou le samu suite à une intervention des sauveteurs en mer. une fois de plus nous sommes stupéfaits de lire que le commissaire au compte , au cours d’un conseil d’administration déclare qu’il y a obligation de draguer le port . d’où tient il cela, mystère. nous lui conseillions de se concentrer sur les chiffres , nous avons tenté de joindre ce monsieur pour éclaircir des points de comptabilité il y quelques mois , sans succès ni réponse à nos messages. le nouveau règlement élaboré par monsieur rocheteau interdit le rejet des eaux grises. donc plus de lavage de bateaux de douche sur le quai etc. par contre le ville a le droit de déverser toute la saleté de la commune dans le port à la moindre averse , voir photo un jour d’orage. il est regrettable que cette municipalité s’enferme dans l’autocratie et refuse la collaboration de personnes qui s’investissent au sein d’associations, qui affinent leurs connaissances sur le problème qui les sensibilise, par leur participation à diverses rencontres, colloques ou forums, voire au niveau régional ou national comme le fait notre association. monsieur joseph avait pourtant promis avant les élections de nous faire participer , il n’a pas tenu sa parole loin de là. aujourd’hui il met en doute la compétence de la dreal, un comble. le 9 juillet nous avons postulé pour l’attribution d’un stand lors du forum des associations qui se tiendra le 8 septembre. comme l’année dernière monsieur le maire en grand démocrate nous le refuse , sans motif cette année. bon vent , belle mer, bel été agclupp-bandol notre analyse sur la station de carburant date: juin 18, 2018 author: michel grataloup categories: association le problème commence il y a deux mandatures. le maire de l’époque prend la décision d’enterrer les cuves de carburants en installant de surcroît, des cuves simple peau , ne tenant pas compte des conseils de ses proches, spécialistes de la chose. pas besoin d’avoir fait de hautes études pour comprendre qu’un metal submergé par l’eau de mer allait rouiller. la présence de plusieurs métaux différents augmente la dégradation par effet d’électrolyse en présence d’une solution saline. la construction dans laquelle sont installées les cuves aurait pu être étanche , c’était beaucoup plus cher sur l’instant, mais il n’y aurait pas eu de problèmes dans le temps. dans l’article de var matin le gestionnaire pose devant un regard ouvert, découvrant des tuyaux dans un état déplorable au point d’être percés et de permettre à l’eau de mer d’envahir les cuves. nous en revenons à un sujet récurrent sous cette mandature , l’absence d’entretien pour tout ce qui touche au port et à la ville en particulier.( ce sont les mêmes gestionnaires) . du jour au lendemain les équipements n’ont pas atteint un tel degré de dégradation. le gestionnaire ignore ce qu’est un livret d’entretien périodique. que ce soit pour les installations de la station, pour la petite grue , ou tout autre matériel. au début de la mandature de monsieur joseph, monsieur cermolace le pdg avait déjà dù fermer un certain temps la station pour des problèmes de tuyauteries si nos souvenirs sont bons . nous lui avions donné les coordonnées d’ un professionnel pouvant intervenir rapidement , mais notre proposition n’avait pas été retenue.. il aurait été souhaitable à ce moment de faire un bilan des installations et de préparer un investissement définitif, réalisé sans contrainte de temps. il suffisait alors de basculer des cuves enterrées à cuves aériennes, sans perte de chiffre d’affaire et de notoriété. on nous annonce que l’on va pomper l’eau de mer. chacun sait que lorsque le sel est présent la corrosion est d’autant plus rapide du moment où les pièces ne sont plus immergées. on se rappelle que les cuves sont en simple peau , donc bientôt percées aussi ? il y a cinq mois monsieur rocheteau nous annonçait la fermeture de la station suite à ces problèmes. si la direction avait immédiatement rencontré les pétroliers pour établir un contrat en vu d’installer des cuves aériennes le problème serait résolu depuis longtemps, pour une somme modeste au vu des matériels mis en oeuvres, et par rapport aux frais engagés aujourd’hui pour une simple réparation. un de nos adhérents ayant rencontré ce problème suite au déménagement de sa société, en deux mois tout était fait. une question d’un membre du bureau: le théorème de peter, tout au long de cette mandature serait-il appliqué? tout cela est déplorable comme se plait à le répéter un acteur célèbre. agclupp-bandol ce que nous avons retenu de la réunion du clupp date: juin 1, 2018 author: michel grataloup categories: association a 10 heures monsieur le maire ouvre la séance. il se félicite de voir une assistance si nombreuse.nous comptons 73 personnes dans un théâtre qui doit pouvoir en recevoir 350 ou 400.sachant que le port compte 1650 bateaux dans le port, autant dire qu’il n’y a pas grand monde à cette réunion, ce qui est normal vu le jour de semaine et l’heure. monsieur le maire poursuit en nous indiquant qu’il est là car la réunion du clupp est obligatoire (code des transports) et ainsi, cela sera fait. on nous rappelle que le port est géré par un contrat de quasi-régie pour sa souplesse de gestion entre autres, ( contrairement au souhait des plaisanciers) . nous devons être les seuls à avoir ce mode de gestion, nos voisins étant gérés en régie. le nouveau règlement: il est le résultat des obse
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